Maas Banden

De Amerikaanse tak van Continental, Continental Tire the Americas LLC (CTA), gaat opnieuw de prijzen verhogen van truckbanden. Deze prijsstijging betreft alle Continental, General and Ameri Steel truckbanden en zal naar verachting tot 9% bedragen.

De verhoging gaat in op 15 februari en heeft betrekking op alle vervangingsbanden in de Verenigde Staten. Volgens Continental is deze verhoging een antwoord op de  continue stijgende kosten van ruwe materialen en energiekosten.

Al eerder kondigde Toyo Tire USA prijsstijgingen aan voor personenauto-, bestelauto- en truckbanden. Deze prijsstijging zou gemiddeld 6 procent bedragen. Falken verhoogde in Amerika in januari de prijzen voor personenauto-, bestelauto- en truckbanden, eveneens met een gemiddelde van 6 procent. Het betrof hier de merken Falken en Ohtsu.

Yokohama Tire Corporation, de Noord Amerikaanse productie en marketing tak van het in Tokyo gevestigde Yokohama Rubber Co. Ltd, heeft bekend gemaakt de prijzen voor bedrijfsautobanden tot 8 procent te gaan verhogen in de Verenigde Staten. Deze prijsverhoging zal ingaan op 1 februari, zo laat het bedrijf in de vakmedia weten. Oorzaken voor de prijsverhoging zijn de hogere kosten voor productie en logistiek, zo laat men weten.

In Nederland zijn scherpe stoepranden een toenemende probleem voor schade aan de autobanden. De gemeente Harderwijk heeft gemeld op zoek te zijn naar een oplossing voor de scherpe stoepranden in haar gemeente.

“We gaan na of het mogelijk is om de bovenzijde van de stoeprand verder af te ronden, waardoor de scherpe rand minder wordt”, verklaart voorlichter Sanneke Kraus. In deze gemeente zijn er tot dusver twee meldingen binnengekomen bij de gemeente over het kapot rijden van autobanden tegen de stoeprand. Er waren al vaker klachten dat banden schade opliepen nadat deze in aanraking waren gekomen met de stoeprand.

Gebruikte poetsdoeken kunnen de oorzaak zijn van een beginnende brand. Dit meldt branchevereniging Vereniging Vaco. Brandmeldinstallaties hebben  de afgelopen jaren al een aantal keer voorkomen dat een beginnend brandje bij een bandenservicebedrijf het complete bedrijf in de as legde. Daarom is het aan te raden gebruikte poetsdoeken veilig op te bergen.

Poetsdoeken worden volgens Vaco in de banden- en wielenbranche regelmatig in combinatie met oplosmiddelen gebruikt. “Poetsdoeken met oplosmiddelen drogen in de afvalbak ‘exotherm’: Dat wil zeggen, dat bij droging warmte vrijkomt. Dit verschijnsel wordt ook wel chemische broei genoemd. Hierdoor kan brand ontstaan.”

Vereniging VACO adviseert poetsdoeken na gebruik in metalen zelfsluitende afvalbakken te gooien. Hiermee wordt voorkomen dat een brand door zuurstofgebrek op gang komt. Er zijn zelfs speciale afvalbakken voor poetsdoeken verkrijgbaar. “Daarnaast raden wij u aan zoveel mogelijk de poetsdoeken na werktijd te verzamelen en buiten in een metalen afgesloten container (op 10 meter van het gebouw geplaatst) op te slaan.”

Goodyear Dunlop lanceert haar nieuwe website Fleet Fuel Efficiency en Twitter account (@efficientfleet) over het brandstofverbruik. Deze website maakt deel uit van haar campagne waarmee men wagenparkbeheerders wil helpen om het brandstofverbruik van hun wagenpark terug te dringen en de efficiency te verbeteren. Hiervoor omvat de website tips, praktijkvoorbeelden en onderzoeken naar groen wagenparkbeheer.

Volgens onderzoek onder meer dan 400 wagenparkbeheerders zegt bijna een derde (28%) te weinig informatie te hebben om het brandstofverbruik verder te kunnen terugdringen. “We zien de website als een forum voor wagenparkbeheerders in Europa”, zegt Boris Stevanovie, EMEA marketing directeur truckbanden Goodyear Dunlop Europe. “Wagenparkbeheerders kunnen elkaar advies, ondersteuning en informatie geven voor het verbeteren van hun brandstofefficiency.”

Vandaag 25 januari vindt er organiseert Goodyear Dunlop tevens het symposium ‘Driving fuel efficiency in Europe’s road freight’ in Brussel. Ook dit symposium maakt deel uit van de campagne en wordt bijgewoond door Europese beleidsmakers en vertegenwoordigers uit de transportbranche.

Tijdens de Autosport International Motor Show in Birmingham heeft organisator Jonathan Palmer aangekondigd een nieuwe bandencontract te hebben gesloten met Yokohama voor het FIA Formule 2 kampioenschap autorace. Het besluit om over te stappen van Avon op Yokohama was genomen naar aanleiding van een uitgebreid testprogramma eind 2011.

De nieuwe Yokohama banden zijn speciaal voor de F2 ontwikkeld. De nieuwe banden bieden volgens de organisatie een verbeterde balans en stabiliteit zonder dat dit ten koste gaat van de levensduur. “Nieuwkomers zullen de banden veel beter begrijpen en kunnen nog meer fine-tuning uitvoeren door een nog meer precieuze feedback te leveren”, zo stelt men.

Yokohama is al jarenlang hofleverancier in het FIA WTCC. De banden passen uitstekend bij de auto en leverden nog meer grip.

Als het aan de ANWB ligt, ligt er in elke auto een reservewiel. De ANWB wil hiertoe een verplichting. Men refereert naar een onderzoek waaruit is gebleken dat acht op de tien nieuwe auto’s zo’n reservewiel niet heeft.

Deze auto’s hebben dan weliswaar een spuitbus met vulschuim aan boord, maar dat vindt de ANWB geen goede oplossing. “Als een gat bijvoorbeeld te groot is, helpt dat niet afdoende en moet de wegenwacht alsnog hulp bieden”, aldus de ANWB. Alleen de Skoda (Fabia en Octavia, Superb), Peugeot 207, Peugeot 508, Volkswagen Polo, Toyota Auris , Toyota Avensis, Mercedes A-klasse en de Mercedes B-klasse hebben standaard een reservewiel.

De ANWB moet jaarlijks 85.000 keer uitrukken voor een auto met een lekke band. Hiermee staat de platte band op de derde plaatst in de top met redenen waarvoor de organisatie te hulp schiet. De ANWB adviseert mensen die een nieuwe auto kopen een reservewiel te bestellen. “Dat kost wel zo’n 80 euro extra.”

In Groot-Brittannië kopen de meeste automobilisten geen winterbanden vanwege de hoge kosten. Dit blijkt uit onderzoek van hulpverleningsorgsanisatie Mondial Assistance in Groot-Brittannië. Men onderzocht 200 automobilisten.

Minder dan tweederde van deze onderzochte mensen gaf aan dat ze niet van plan zijn om winterbanden aan te schaffen omdat dat te duur is. Volgens Vaco kan een oorzaak hiervoor zijn dat men pas afgelopen jaar is begonnen met de voorlichting van de voordelen van winterbanden.

In de laatste twee winters waren de winterse omstandigheden in Groot-Brittannië best heftig. “Ondanks dat 64 procent van de automobilisten in het onderzoek aangaf dat rijden in sneeuw moeilijker is dan normaal zeiden niet veel mensen te investeren in winterbanden”, aldus Lee Taylor, automotive director voor Mondial Assistance UK. “Veel respondenten zien kosten als een bepalende factor voor het monteren van winterbanden.”

Euromaster opent op woensdag 1 februari a.s. haar gloednieuwe vestiging aan de Bohemenstraat 7 op industrieterrein Hessenpoort in Zwolle.

Bij de bouw van deze moderne vestiging heeft Euromaster gekozen voor een milieuvriendelijk systeem voor de verwarming van het pand. Deze investering moet zich in de jaren in zowel stookkosten als in belasting voor het milieu terugverdienen. Met behulp van een warmtepomp – nu officieel geclassificeerd als een bron voor duurzame energie – wordt in de bodem opgeslagen zonne-energie onttrokken en gebruikt om de vestiging te verwarmen. Hiermee wordt het energieverbruik tot 40% verlaagd ten opzichte van ‘normale’ verwarming. Bovendien leidt het tot veel minder CO²-uitstoot dan een traditioneel verwarmingssysteem op fossiele brandstof.

Deze grote vestiging van Euromaster aan de A28 is ideaal voor zakelijke rijders op truckbanden om zelfs met de grootste vrachtwagen te bereiken. De Euromaster pechservice is dankzij de ligging nog sneller ter plaatse wanneer een vrachtwagen met pech op de vluchtstrook staat. Regiomanager

De online bandenleverancier Delticom heeft bekend gemaakt in 2011 bijna 10 procent meer winst te hebben behaald, ondanks de afnemende vraag en de milde winterdagen tot nu toe.

Ondanks het milde winterweer in veel Europese landen kon Delticom de goede cijfers van 2010 in 2011 overtreffen. De winst steeg met 9,6 procent tot 52,2 miljoen euro. Ook de omzet nam sterk toe en steeg met 14,4 procent tot 380 miljoen euro. Vooral het vierde kwartaal van 2011 liet een sterke groei zien tot 182,3 miljoen euro.

Belangrijke reden voor de positieve ontwikkelingen in 2011 was dat Delticom al in een vroeg stadium een grote oplage banden heeft kunnen inkopen. Daardoor heeft men de sterke prijsstijgingen door de krapte aan winterbanden kunnen omzeilen.

Delticom is met 126 webshops actief in 41 landen, waaronder Nederland.

Heuver Bandengroothandel stelt Tobias Heyne aan als accountmanager voor Noordoost-Duitsland. Volgens de bandengroothandel is dit één van de stappen in 2012 om de Duitse en Duitstalige markt nog steviger te bewerken.

Met de nieuwe man in de noordelijke regio’s, kunnen de reeds aanwezige accountmanagers de focus op hun regio’s verdiepen. Want: “Wij zien Duitsland ook echt als onze thuismarkt”, aldus directeur Bertus Heuver.

De aanstelling van Heyne volgt op een sessie waarin werd bepaald in welke van de verschillende markten Heuver’s kracht ligt. “Daarbij constateerden we dat Duitsland ook onze thuismarkt is. Dus krijgt die vanaf nu een nóg een sterkere focus. Daar beginnen we per direct mee; voor al onze segmenten, inclusief Aeolus.”

Nu Heyne is aangetrokken beschikt Heuver inmiddels over een team van 6 mensen voor de Duitse markt. Bovendien beschouwt men de Duitse markt als een springplank naar Oost- en Midden-Europa. Hiervoor zullen in de loop van dit jaar nog meerdere plannen worden ontvouwd. Eén daarvan is de opening van een distributiecentrum in Bayreuth. Met dit logistieke centrum wil Heuver de servicegraad en uitleveringssnelheid verhogen.
Heuver heeft 230 mensen in dienst, naast Nederland ook in Duitsland, Groot-Brittannië en Roemenië.